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昨年の9月ごろに古物商の私が仕入れた車両です。

正規打刻でノーマル、純正と思われるリア・キャリアが装着されております。

見ての通りこの車体はあまり奇麗な車体ではございません。

メッキの部分が割ときれいなのはこのバイクが恐らく車の解体場、ヤードを

走っていたかのようにオイルまみれだったからです。

仕入れてこんなに清掃に時間がかかったバイクはこれが初めてでした。

その他６Vのバイクを仕入れると大抵各部のランプが消えていますが

これもそう。まあ手間をかけさせてくれました。

このバイクを整備するにあたって前タイヤ、チューブを入れて3万円以上入れています。

変なボルトは純正にしてますし、エアクリーナーとかも新品。キャブもＯＨです。

・・まあ状態の良いものを仕入れたらこんな苦労もありませんので自業自得です。

私が整備に使用したパーツリストと配電図、それからオリジナルの鍵で開くキャップが

附属いたします。

不具合の全てを書ききれません。遠慮なく質問をください。

また発送は致しませんが近県であれば有料で配達いたしますゆえご相談ください。

ノークレーム、ノーサポートにてよろしくお願いいたします。

（2025年 2月 2日 16時 58分追加）
補足です。

前のフェンダーは付け根が割れております。

またシートには黒いテープで裂けた部分を隠してあります。

キャブはニードルを新品にしておりますがそれでもオーバー・フロー

が認められます。一時間や、二時間は平気ですが一晩で３０ｃｃとか

５０ｃｃとか漏れるような感じ。

キック一発で始動してアイドルも安定していますが3分とかそのまま

置いておくとエンジンが止まります。その状態でキックしたらまた

すぐに始動します。

・・これはキャブが悪いのだと思っております。

キャブというのは厳密に言えばあくまでも「消耗品」だからです。

以上を補足いたします。

（2025年 2月 8日 9時 09分追加）
すいません。出品は福岡県八女市からです。"