int(2427766)
string(1781) "<img src="https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0508/user/976c7ba8228a63b3b4bbbeeea54c723f803edbb0942085df850be8bd2191540b/i-img360x270-17235352203539tniadf117160.jpg"/><img src="https://savor.hands.wiki/ alt="/><div><font color="#FF0000"><b>納期：取寄品:3～7営業日程で発送(土日祝除く)</b></font><br /><br /><img src="https://shopping.c.yimg.jp/lib/apagency02/new_attention_tmp_2.gif"/><br /><br /><b>ブレーキマスターシリンダー</b><br />ブレーキペダルの踏力を液圧に変換する装置です。<br /><br />●マスターシリンダーの内面は錆やすく、摺動量が多いので、摩耗粉等のスラッジも溜まりやすい環境になっています。この錆やスラッジが原因でゴムカップを傷つけ、ブレーキ液が洩れたり、液圧がかからなくなる恐れがあります。<br /><br />●マスターシリンダーは、定期的に点検整備することが重要になります。<br /><br /><b>クラッチマスターシリンダー </b><br />クラッチペダルの踏力を液圧に変換する装置です。<br /><br />●マスターシリンダーの内面は錆やすく、摺動量が多いので、摩耗粉等のスラッジも溜まりやすい環境になっています。この錆やスラッジが原因でゴムカップを傷つけ、ブレーキ液が洩れたり、液圧がかからなくなる恐れがあります。<br /><br />●クラッチ操作に違和感を感じたら必ず点検・整備して下さい。<br /><br /><b>備考</b><br />ブレーキ・クラッチマスターシリンダー<br /><br /><br /><br /><font color="#FF0000"><b>納期：取寄品:3～7営業日程で発送(土日祝除く)</b></font></div>"