・鍵1本(オリジナルへそキー)有
・エンジン番号(CB175E-5006882)
・バッテリー欠品
・ミッションギア可変
・キック~クランキングOK
・スロットル(キャブ側バルブ部分)固着
・燃料コック欠品
その他未整備現状での出品です。
燃料系にはトヨタエンジンコンディショナー(キャブ用)を、
ケーブル類にはWAKO'sラスペネを注して保管中です。
引き合いがなければ、走行できるところまで手をいれてみようと思っています。
撮影状態が綺麗でなく申し訳ないのですが、保管経緯と現状をお伝えしたく、
当方入手後は洗浄、研磨は一切施していません。
本体傷みも走行距離相当で、各部品もほぼオリジナルで残っているようですので、
比較的低予算でのレストアベース向けかと思います。
50年前のバイクになります。
あくまでも現状優先にお好きな方、自己責任にてご検討ください。
ご入札前の下見もお気軽にお問合せください。
☆おすすめ箇所☆
当方名義にてナンバー取得(軽二輪174cc登録)&自賠責保険加入済みです。
自賠責も保険証の名義変更をしていただくことを条件にそのままサービスします。
継続利用されたい場合は一時廃車をせず、書類を郵送しますので名義(登録書と自賠責の両方)を変更後、お引き取りください。
お引き取り後の変更手続きをご希望の場合は、手続き完了まで保証金3万円をお預かりいたします。
配送業者さんによるお引き取りをご希望の際はご落札後、決済手続き前にご連絡ください。
ご購入後も安心してご使用いただきたく、公明正大なお取引を心掛けています。
お陰様で今日までヤフオクを通じ取引をご成約いただいた方々とは非常な良縁に恵まれています。
厳しいようですが下記、お取引の大前提となりますので、今一度ご確認とご理解のほど、お願いいたします。
ヤフオクを通さない直接取引、現車確認なしでご落札後のキャンセル、
現車確認目的以外でのメール、電話でのアプローチや
現車確認を装った問い合わせでの値引き交渉など、
またトラブル防止の為、直接現金によるやりとりも一切お断りしています。
基本ルールを守っていただけない参加者はヤフオクへの違反報告とブロック、
入札の取り消しおよび落札者理由による取消となりますこと、予めご了承ください。
*ご不安がある方は入札せず、ご質問をいれていただくか、ご面倒でも現車確認をしてください。
お支払いは落札日を含め3日目(休日にかかる場合は最初の休み明け後日)の正午までにお願いいたします(複数ご入札の場合、上記決済期日をもって順次繰り上げします)。